從溫哥華到西雅圖高鐵僅需一小時

2019年7月15日,卑詩省就業、貿易及科技廳長賴賜淳公布了加美西岸高鐵的研究分析結果,不但可縮短兩地距離,還可創造就業和經濟效益。(Cascadia Rail)

【記者林清玲溫哥華報導】加拿大卑詩省府和美國研究興建一條超高速鐵路連接溫哥華及波特蘭的可行性,此計劃讓列車達到時速400公里的速度,預料只需一小時便可由溫哥華抵達西雅圖,當中還可包括數個中途站。

省就業、貿易及科技廳長賴賜淳(Bruce Ralston)7月15日在聲明中指,此項連接卑詩省、美國的華盛頓州及俄勒岡州的鐵路工程,可以為太平洋西北沿岸地區帶來龐大的就業機會、經濟增長及對兩國的環境保護帶來益處。

這項新研究發現,到2040年,該項目每年可吸引170萬至300萬人次,票價收入將達1.56億美元至2.5億美元之間,使其成為北美表現 最佳的鐵路服務之一。這足以支付到2055年的成本,研究還表示,乘客人數增加10%,再加上運營成本下降10%,可以使其在2040年前自我維持。

賴賜淳說,這項研究讓我們更清楚地了解卑詩省、華盛頓州和俄勒岡州之間超高速鐵路服務的可行性。高速鐵路改善了太平洋西北地區的連通性,並為邊境兩邊就業、經濟增長和環境效益創造了巨大潛能。研究結果強調,溫哥華到西雅圖的時程將從3小時縮減到1小時,而西雅圖到波特蘭時程則僅需半小時。

他表示,工程除可減少來往主要城市的時間,亦可在首40年營運期間,減少600萬公噸的溫室氣體排放。另外,估計大概有3,550億元的經濟增長及創設20萬個新職位。

工程暫時預計在2027至2034年期間進行,項目成本可能在240億美元到420億美元之間。而為研究所進行的一項民調顯示,74%的受訪者表示會嘗試使用這項運輸服務。

2018年3月16日,卑詩省長賀謹(John Horgan)與華盛頓州州長英斯利(Jay Inslee)一起宣布,雙方政府擬斥資約150萬美元(卑詩省投資30萬美元,今年初又追加30萬美元)做商業案例研究,研究建設和經營連接溫哥華與西雅圖和波特蘭超高速鐵路的可行性。

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