卑詩網約車9月接受申請

2019年9月3日,卑詩省府開始接受網約車公司申請,預計年底可投入服務。(iStock)

【記者江曉明溫哥華報導】卑詩省府7月8日宣布,今年9月3日開始接受網約車公司申請,所有的網約車(ride-hailing)新條例將在9月16日正式生效,預計今年底網約車將可正式投入服務,為民眾提供更多出行選擇。

省運輸廳長徐蘊娜(Claire Trevena)表示,當局計劃今秋讓網約車申請進入市場,並在稍後投入服務,為乘客提供了更多的選擇,同時還兼顧了對乘客的安全保障。省府了解省民的要求,並實現省民期待已久的這一承諾。

省府公布了針對網約車行業的新條例,包括所有網約車司機必須兩年內沒有刑事和違規駕駛記錄、持有卑詩省簽發的四級商業駕駛執照,以及司機必須向卑詩汽車保險局(ICBC)購買新設立的保險,此種保險費率按照駕駛里程計算,僅在司機提供服務時適用。

負責推准、代表所有黨派委員會的負責人北溫省議員馬博文(Bowinn Ma)說,每年的執照費用為5,000元,殘疾乘客無法搭乘的車輛每次收取30分,用以支持無障礙搭車的基金。如果網約車里程數超過4萬公里,司機也要接受年度檢查,而且網約車的車齡也不能超過10年。

雖然有人認為要求有四級駕照較嚴格,但卑詩出租車協會(B.C. Taxi Association)主席康摩漢(Mohan Kang)認為,省府認為此舉可維持安全標準。

徐蘊娜上月致函乘客運輸委員會(Passenger Transportation Board,PTB)主席,希望委員會就區域界線、車源及車資方面能靈活掌握,故與大多數地區的網約車公司不同,卑詩省車輛來源、地域界線和向乘客收取的車資將由PTB來決定。

網約車公司 Uber 和 Lyft 都擔心商業許可證會影響駕駛員資源,並降低服務水平。素里貿易廳對省府堅持要求網約車司機要有四級駕駛執照感到失望,並主張廢除司機的任何地域界限,允許基於標記的定價。

Lyft稱,此舉無助解決供應問題,該公司平臺上91%的司機服務時間每週不到20小時,這些人有單親媽媽、學生和補貼收入的人。若需要四級商業駕照,上述人士就不會申請這類型的工作。

Uber表示,該公司將審查省府的法規,並評估法規是否會影響卑詩省民能享有與北美其他地區乘客相同的乘車體驗。

目前,只有亞伯達省的網約車司機要求持有四級駕照,而薩斯喀徹溫省、安大略省、魁北克省和曼尼托巴省則不需要。

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