大溫都市局反對以大橋取代馬西隧道Massey_Tunnel

【記者徐浩溫哥華報導】大溫都市局6月29日表示，不支持卑詩省府提出以興建新橋取代馬西隧道（Massey Tunnel）方案，認為省府諮詢不足，忽略區內的發展，對環境亦會帶來影響。

省府去年12月宣布，計劃斥資35億元，興建有十條行車線的大橋，取代連接列治文至三角洲的馬西隧道，同時啟動承建商提交設計方案，預計工程在2017年動工，2022年完工，隧道會在2023年拆卸。

大溫區域局主席穆爾（Greg Moore）29日明確表示，省府方案並未配合大溫地區的發展策略，而省府在進行計劃同時，亦沒有諮詢各城鎮政府的意見，對附近農田及環境會造成負面影響，擔心沒有足夠公共運輸系統配合，所以都市局拒絕接納。穆爾表示，大溫各市長並不是完全反對省府計劃，他們只是質疑是否需要十條行車線，以及對區內的影響。

另外，當局興建大橋的同時，都市局亦都要負擔5至10億元，更換大量仍然運作良好的基建設施，例如食水管、排污管道及電纜改道工程等。

環保人士表示，他們擔心工程會對農地和生態構成負面影響。

但省運輸廳長斯頓（Todd Stone）表示，馬西隧道已經到了需要更換的時候，預算10年內需要更換現有的通風、排水及照明系統，隧道亦不能承受中度以上地震，在發生事故時將不能使用，並且會阻礙救援工作，安全是省府決定更換隧道的主要原因。同時，省府在建設新橋後，省府仍會撥款改善公共交通，並會繼續與各方研究訢橋計劃的安排。 ◇