大溫四條快速巴士線投入服務

2020年1月6日,大溫運輸聯網宣布,開通四條快速巴士線路。(TransLink)

【記者周伊蓮溫哥華報導】大溫運輸聯網(TransLink)1月6日宣布,開通四條大溫地區新的快速巴士線(Rapid Bus)疏運乘客,快速巴士線要比普通巴士線快20%,預計高峰時間可搭載逾1萬名乘客。運聯同時透露,今年春季將有更多快速巴士線投入服務。

快速巴士服務不僅快且班次頻繁,並且座位也較普通巴士柔軟,在高峰時間段每3~10分鐘一班車,由於停靠站少,使用公車優先道路,所有車門均可上下車,將可節省許多通勤時間,並擁有更多的座位。在新開闢的快速巴士線中,有兩條線取代了原有的B-Line巴士線。運聯估計,現在約有33萬人居住在快速巴士路線的步行距離內。

快速巴士行駛路段:

R1線(原96B線):素里喬治國王大道(King George Blvd),吉爾福德鎮中心(Guildford Town Centre)至牛頓運轉站(Newton Exchange),8分鐘一班;

R3線(原95B線):洛歇公路(Lougheed Hwy),高貴林中央車站(Coquitlam Central Station)至楓樹嶺哈尼廣場(Haney Place),10分鐘一班;

R4線:41大道(41st Ave),喬伊斯-科林伍德天車站(Joyce-Collingwood Station)至卑詩大學(UBC),3~6分鐘一班;

R5線:喜士定街(Hastings),布拉德天車站(Burrard)至西門菲沙大學(SFU),高峰時間每4~5分鐘一班;

另一條R2走北溫海濱路(Marine Drive)的菲比斯轉運站(Phibbs Exchange)至皇家公園(Park Royal)間的第五條快速巴士線由於施工延誤,要等到今年4月間才能開通。

另有兩條已獲得資金的快速巴士線也在規劃中,一條是連接素里世博線(Expo Line)、三角洲和列治文;一條是連接素里牛頓區和史考特天車站(Scott Road Station)期望在2021年或2022年下半年啟動。

除高峰時段外,所有快速巴士線,每日清晨6時至午夜期間,每隔15分鐘或更短時間行駛一班車。

快速巴士站將附設即時告示牌,告知乘客下一班快速巴士何時抵達。有視力障礙的乘客還可以透過站牌上的按鈕收聽語音服務。

出席宣布儀式的省城鎮事務與房屋廳長羅品珍(Selina Robinson)表示,這次快速巴士服務可以在短時間內投入營運,為大溫地區多個城市的居民提供快速穩定的巴士服務,大溫市長議會的積極推動功不可沒。

她還提到,快速巴士在繁忙時段,可以為超過1萬名乘客提供服務,大大地緩解了巴士的人流壓力。

運聯行政總裁戴思民(Kevin Desmond)表示,快速巴士服務比普通巴士服務快20%,因為除了巴士班次更加頻密外,路線停站較少,道路亦有巴士專用道供巴士行駛等。

戴思民補充說,今年春季將有另一條快速巴士線投入服務,之後仍有七條快速線陸續加入。而這一次公布的快速巴士路線是大溫市長議會關於區域交通十年願景的一部分,可靠又快速的公共交通,將吸引更多居民搭乘。

You may also like...

Add a Comment

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *