ICBC財政赤字11億餘元略降

【記者江曉明溫哥華報導】卑詩省律政司廳廳長尹大衛（David Eby）10月29日表示，卑詩汽車保險局（ICBC）正在將人員編制和其他費用減少到擺脫赤字並穩定其業務的地步。

ICBC10月28日公布，該局上個年度（2018-19財年）財政赤字達到11.5億元，其中超過19億元（42家律師事務所）支出用以支付原告人聘用的律師費用。

尹大衛表示，ICBC花費的每四元中，有一元為法律行政和法律成本費。若再深入查看，會發現支付給律師事務所的30%費用，也就是律師費近10億元。而ICBC花的這10億元，是由全省的汽車保險人所支付的。

卑詩省律師協會說，卑詩省府應集中精力解決ICBC的管理問題和改變不良駕駛行為以削減成本，而不是指責支付律師的審判費。

ICBC控制成本為當務之急

省自由黨建議，將經紀人系統轉移到在線服務，或將立即節省ICBC費用。省自由黨黨領韋勤信（Andrew Wilkinson）說，ICBC已經壟斷了46年，省府不想做任何現代化的變動。該黨建議給省民一個自由選擇的機會。

尹大衛29日說，目前保險新制上路，使得經紀人的角色至關重要。現在當務之急是控制成本，經紀人系統現代化並不是優先事項，當ICBC帳目開始穩定時，當局才會開始研究它。

尹大衛表示，經紀人對於幫助客戶成功過渡到新保險模式至關重要，他們能夠在客戶續簽保險時為客戶提供重要的建議和指導，包括他們有資格享受哪些折扣，將費率保持在最低水平的方法，以及有關如何以及何時需要在其策略中列出其他驅動程序的信息。

卑省高等法院首席法官辛克森（Christopher Hinkson）10月24日裁定，省府對在ICBC訴訟中限制使用專家報告的數量規定是違憲的。使得省新民主黨（NDP）政府試圖減少ICBC赤字的計劃失敗，而在NDP上臺之前，省自由黨一直將ICBC視為其提款機。

如最近才被披露的2015年的一段視頻，卑詩省前運輸廳廳長斯通（Todd Stone）在視頻中宣布，將ICBC大樓捐贈給了汽車零售商協會（ARA）。當時本那比的建築物價值約300萬元，現在價值則超過500萬元。

另外，保險業相關人員表示，削減保險經紀人並不意味成本減少，在線續約保險將帶來額外成本，包括網絡基礎架構、軟件和支持客戶的呼叫中心。保險經紀人目前在全省900多個辦事處提供客戶服務。

前朝增聘數百人至高薪者激增

值此高額負債之際，人們發現ICBC在截至2019年3月31日的2018-19財年，有93名員工年收入15萬元或以上。 這幾乎是2016年1月至2016年12月（前自由黨執政的最後一年）收入範圍內47名員工的兩倍，但大大低於2017-18年度達到薪水門檻的147人。

省自由黨評論員周豪傑（Jas Johal）批評，在年薪15萬元以上的卑保ICBC員工數目，幾乎是兩年前的兩倍，而執政首年高薪員工更是前朝的三倍。

不過，ICBC表示，該局在2016年1月至2017年3月期間僱用了400名全職僱員，從事理賠服務及相關領域事務。 而NDP於2017年5月勝出，7月才執政。

ICBC的2017-18年和2018-19年數據顯示，年收入在15萬元至20萬元之間的僱員減少38%，年收入至少20萬元的僱員減少34%。尹大衛說，唯一增長的部分是收入在7.5萬元～10萬元之間直接處理索賠的一線工人。

雖然許多省民建議開放汽車保險市場，以自由經濟的方式促進卑詩保險市場的經濟良性循環，但兩大黨皆未列入考慮，不願開放卑詩汽車保險市場。