溫市訂市中心接載乘客新條例

【記者林清玲溫哥華報導】溫哥華市議會10月2日投票通過了增加接送乘客公司的額外牌照法例及街道使用規例，這個新制定的規例適用於網約車、計程車及豪華轎車公司的年度許可費。

雖然，卑詩省擁有管理乘車服務和計程車的大部分決策權，但是各城市可以根據車輛交通情況對駕照和街道使用情況制定自己的規則。

市議會投票決定為所有網約車、計程車（出租車）和豪華轎車公司開發統一的收費系統。他們正在考慮收取155元的公司許可費用，以及每輛車100元的費用，但零排放和無障礙車輛則免收此費用。

獲得牌照的條件是每月向城市提交旅行數據，這將有助於工作人員監控交通影響。

另外，市議會還投票通過對市中心的路邊叫車服務收取路邊交通堵塞費，以阻止過多的汽車在交通已經擁擠地區的路邊上下乘客。

路邊交通堵塞費收費範圍介於第16大道（16th Avenue）以北，克拉克路（Clarke Drive）以西和布拉德街（Burrard Street）以東的任何地方，乘客上下車將每次各收取乘車服務費0.30元。收費時間為早上七時至晚上七時。若為零排放車輛的費用將減半，而無障礙車輛和計程車將被豁免。

此項堵塞收費最早將在明年1月開始實施，如得到通過，溫市府將於6個月後進行審查，以評估是否需要更改收費標準。

溫哥華還將使用地理範圍（geofencing）技術來幫助客戶在繁忙的地方找到他們的網約車司機。地理範圍是併入乘車應用程序的虛擬邊界，它限制了可能發生的接送地點。它通常用於機場、中轉站和重大活動中。溫哥華正在考慮在加拿大廣場遊輪碼頭、固蘭湖娛樂區和體育館區附近實施該技術。

市議會還決定允許網約車和計程車在收費停車地點停車兩分鐘，上下乘客。

但是，網約車不允許使用出租車站，也不允許在出租車道上開車。

優步（Uber）和萊福特（Lyft）的代表告訴市議會，他們不支持100元的許可費，此舉最終可能阻止擬加入的司機。萊福特的一份聲明支持堵塞收費，但提醒說，為了計劃成功應該向所有的車輛收取堵塞費。目前已有6家網約車申請在卑詩省運營。

省客運委員會建議對網約車的車隊規模不設上限，並建議大溫哥華地區作為一個單一的地區邊界。

市議員楊瑞蘭（Sarah Kirby-Yung）是唯一對此提案投反對票的議員，她認為此舉最終可能會損害該地區的網約車行業。