運聯服務跟不上城市人口成長速度
運輸聯網(TransLink)的系統規劃總監羅斯(Sarah Ross)4月25日表示,運聯乘客經過一年的創記錄成長後,服務無法滿足運量。
公車、渡輪和天車的乘客量2018年一年成長了7.1%,由於擴充速度趕不上乘客成長量,因此在整個地區的運輸工具上普遍存在擁緊狀態。
目前為止,99 B-Line仍然是最繁忙的線路,去年有超過1,740萬人次。排名第二的是49號公車,運載量900多萬人次。但素里和三角洲各地的同比增幅最大,分別為16.7%和16.3%。
運輸聯網(TransLink)的系統規劃總監羅斯(Sarah Ross)4月25日表示,運聯乘客經過一年的創記錄成長後,服務無法滿足運量。
公車、渡輪和天車的乘客量2018年一年成長了7.1%,由於擴充速度趕不上乘客成長量,因此在整個地區的運輸工具上普遍存在擁緊狀態。
目前為止,99 B-Line仍然是最繁忙的線路,去年有超過1,740萬人次。排名第二的是49號公車,運載量900多萬人次。但素里和三角洲各地的同比增幅最大,分別為16.7%和16.3%。