聯邦預算案民眾受惠不足

【記者雷佳麗綜合報導】聯邦政府3月22日公布新的財政預算案，建議在10年內撥出112億元分配給各省和市，解決房屋可負擔問題。卑詩省政界和非牟利住屋組織異口齊聲讚許，但代表溫哥華無家可歸者的民間組織卡內基社區行動計劃（CCAP）指，上述撥款不足以帶來任何改變。

卑詩省財政廳長麥德莊（Mike De Jong）22日表示，聯邦今天的預算看來符合省級有關經濟適用住房、托兒和運輸的倡議。麥德莊說，新的112億元國家住房基金撥款是適當並重要的，但不清楚卑詩省將獲得多少；撥70億元對家庭及托兒的資助可降低托兒等候時間。但有民眾表示，全國增加4萬個日托名額，顯然遠遠不足實際所需。

保證無家可歸者續增

卡內基社區行動計劃組織說，聯邦政府在未來11年內撥款112億元，約等於每年用10億元來應對全國的住屋需求。即使每年10億元撥款全部都用作興建新屋，也只能興建5千間新屋，而僅僅在卑詩省每年就需要1萬間房屋來安置無家可歸者，包括大溫哥華地區的4,000名無家可歸者。CCAP批評聯邦預算未計算全國的實際住房需求。

政府計算的無家可歸者並不包括隱藏的無家可歸者、處於無家可歸風險的人群和住在過度擁擠及不適宜居所的人群。

公共交通稅務優惠取消

另外，大溫地區市長對聯邦支持大溫運聯系統22億元的撥款表示歡迎；麥德莊表示，聯邦這次運輸基建部分注資為歷年最高，省府會也兌現承諾的運聯總額33%的運輸工程撥款。

運輸基建撥款受惠的工程有捷運千禧線（Millennium Line）在百老匯街（Broadway St.）延伸段的建設，計劃全長6公里（成本約為20億元），以及素里市輕軌電車網絡的落成，將覆蓋27公里的範圍（將耗資26億元）。兩大項目的資金來源約有一半由聯邦政府負擔，三分之一由省府承擔，其餘17%則由大溫運聯（TransLink）負責。

但楓樹嶺（Maple Ridge）市長雷德（Nicole Read）22日對聯邦建議7月1日起取消公共交通的稅務優惠措施感到失望，此舉意謂著因房屋可負擔性的嚴重問題而搬離市區的居民，每年將多付出400至600元交通費，將影響市民使用公共運輸系統的意願。◇