橫山輸油管擴建計劃卑詩省環評獲批

【記者何傑溫哥華報導】卑詩省爭議多時的金德摩根能源公司（Kinder Morgan）橫山輸油管（Trans Mountain）擴建計劃，省府1月11日宣布，向該公司發出環境評估證書。有環保團體對此表示失望，認為省府漠視民意。

聯邦政府於去年11月，已批准橫山輸油管擴建計劃，但需遵守多項條件，其中卑詩省仍要發出約60項許可證及環評證書，計劃才可正式落實。

省長簡蕙芝（Christy Clark）在去年12月已透露，計劃中的五點要求已差不多接近。簡蕙芝表示，金德摩根符合省政府對於能源項目提出的五項條件。其中，該公司承諾未來20年，向卑詩省提供10億元，用作環境保護工作。她指出，省政府的責任是確保省內環境得到保障，同時要在項目中得益。

卑詩省府在聯邦政府提出的157項包括環保和漏油事故應對措施等條款外，附加37條額外條款，包括諮詢原住民、保護沿線環境，對省立公園影響和應急訓練等。

簡蕙芝稱，卑詩省未來將會在油管計劃中，創設約7.5萬個全職工作，包括油管及港口職位，估計未來收入盈利，每年會有5,000萬元撥歸卑詩省，用於成立環保基金。她還預估此計劃20年內為卑詩省帶來190億元的經濟利益。

新民主黨黨領賀謹（John Horgan）認為，輸油管對卑詩省的風險太大，他會在5月省選之前，繼續向省民解說輸油管的漏油風險。

環保組織野生委員會（Wilderness Committee）的麥克卡特尼（Peter McCartney），對省府的決定感到失望，認為省府與民意作對。他又批評，省政府未在渥太華和亞伯達省面前，維護卑詩省民的利益。

屆時，擴建完成後，原油輸出增加3倍，進出溫哥華港的運油輪次數，也會因此而增加7倍，令環保人士憂心漏油風險大增。

橫山輸油管擴建計劃總值68億元，輸油管擴建後，計劃全長1,150公里，每日可輸送4.8萬立方米原油，約等於目前油管的三倍，容量會由目前的每日30萬桶油，增至每日89萬桶油，由亞伯達省將油砂運至卑詩省本拿比後，再出口到美國華盛頓州、日本、韓國，以及中國。◇